Как работает противоперегрузочный костюм?

[1] тут кратенько, может быть вас устроит...

В зависимости от направления нагрузки в части костюма закачивается сжатый воздух, чтобы создать давление там, куда приливает кровь в результате перегрузки.

Фу... Такое дерьмо на фотке....
Не помню кто сказал: "Хорошо летают только красивые самолеты"

Морфей -   Может сразу дать лучший ответ "перегрузки очень большие вплоть до 9 джоулей"?

\  K_AHTOH
\  Фу... Такое дерьмо на фотке....
\  Не помню кто сказал: "Хорошо летают только красивые самолеты"

Во время пилотажа при искривлении траектории движения самолёта возникает перегрузка. Когда лётчика при пилотаже придавливает к сидению - перегрузка положительная, когда прижимает к верху - к привязным ремням на плечах - перегрузка отрицательная. При большой и продолжительной положительной перегрузке кровь отливает от головного мозга, и она под действием силы тяжести уходит в нижнюю часть тела. В этот момент возникают весьма неприятные эфекты - сначала поле зрения сужается. Т.е. если раньше ты боковым зрением видел почти под 90 градусов в бок, то тут видишь только то, что впереди, а с боков все меньше и меньше. Потом зрение вообще отказывает - ты видишь только серую пелену: у нас было выражение "закрылись шторки от перегрузки". Ну и самое плохое - потеря сознания. За все время учебных полётов у нас с "серой пеленой" познакомились многие, а вот сознание потерял только один. Но его самолёт сам спас - перешёл в горизонтальный полет, курсант очнулся и спокойно полетел на аэродром.