Снова я и с теми же вопросами )
Решил убедиться, что я прав )
Нарисовал схематично )
http://imageshack.us/photo/my-images/714/53134549.jpg/
В общем позиция 1 - включается двигатель и начальная нагрузка на него. Заслонка либо закрыта либо открыта незначительно(при небольшом газе, ибо дроссель связан с педалью газа). Разрежение большое, т.к. поршень уходит вниз и всасывает воздух, а заслонка мешает пройти воздуху из воздушного фильтра. В общем, за дросселем(со стороны, которая ближе к камерам сгорания) образуется разрежение, обусловленное тем, что за самой дроссельной пластинкой воздух не проходит, а обтекает её по бокам.
Позиция 2 - средние нагрузки на двигатель. Дроссель открыт на половину, поэтому воздух проходит лучше(не надо так сильно огибать дроссель). Разрежение уменьшается, т.к. площадь, в которую затруднено поступление воздуха уменьшается.
Позиция 3 - Максимальные нагрузки на двигатель. Дроссельная заслонка максимально открыта, а разрежение минимально, т.к. воздух идёт с минимальным сопротивлением.
По сути, чем больше дроссельная заслонка мешает прохождению воздуха, тем больше разрежение во впускном коллекторе. Я прав?
RPI.su - самая большая русскоязычная база вопросов и ответов. Наш проект был реализован как продолжение популярного сервиса otvety.google.ru, который был закрыт и удален 30 апреля 2015 года. Мы решили воскресить полезный сервис Ответы Гугл, чтобы любой человек смог публично узнать ответ на свой вопрос у интернет сообщества.
Все вопросы, добавленные на сайт ответов Google, мы скопировали и сохранили здесь. Имена старых пользователей также отображены в том виде, в котором они существовали ранее. Только нужно заново пройти регистрацию, чтобы иметь возможность задавать вопросы, или отвечать другим.
Чтобы связаться с нами по любому вопросу О САЙТЕ (реклама, сотрудничество, отзыв о сервисе), пишите на почту [email protected]. Только все общие вопросы размещайте на сайте, на них ответ по почте не предоставляется.