Глушитель, катализатор и всякая фигня

RomanoFFUA, 464 просмотра

Привет)
Есть машина Ford Scorpio 2.0 1995 г.в.)
Не держит обороты на холостом. При резком нажатии на газ сначала провал оборотов, потом только начинает набирать. В сервисе говорят - катализатор умер. Если поднять обороты тысяч до 4, куски керамики с катализатора начинают прям выстреливать из выхлопной.
Есть пара вопросов:
1. Может ли катализатор служить прициной таких проблем с оборотами?
2. К чему приведет простое снятие катализатора и прочистка банки?
Возможно буду какие-то советы)

Заранее благодарю)

Примечание:
Вологодский,
2 датчика) А возможна перепрошивка для такой старушки?) Знаю дядьку, он на Каене оба снял и ездит нормально) говорил - расход тот же, а вот тяга дополнительная появилась ощутимая) Только лампочка горит)
Дожигатель - это пламегаситель?) При нем не должно быть перерасхода?)

Stifler1
еще не добрались так глубоко))

ALexey-630723 (ALexey Fedorinov)
фильтры в порядке, расходометр в порядке - новый. как понять "мало холостого хода"? там подкрутить что-то можно?

Ответы:

Stifler1

У меня развалился катализатор и мне его убрали) он вообще служит для очистки выхлопных газов (до Евро 2,3 и тд.).Убирай его смело.
Компрессию в цилиндрах мерили? Возможно что-то с движком.

ALexey-630723

что-то с фильтром или мало холостого хода на инжекторе (смотря с какого этапа машина пользовалась).

Вологодский

Катализатор может быть тому причиной, но при условии, что на авто стоят 2 датчика кислорода( лямбда зонт), если один - нет.
"...простое снятие.." - допустимо при наличии 1 датчика.
"...простое снятие..." - при наличии 2х датчиков, 10 - 30% перерасхода топлива в лучшем случаи, т.к. мозги перейдут на аварийный режим.
При замене катализатора на дожигатель, имитатор и т.д. потребуется перепрошивка мозгов
Дополнение# 1
Да, перепрошивка возможна. Это на последних моделях пошли мозги, которые только 1 раз программируются. Что бы их перепрошить надо перепаивать микросхемы.
Дожигатель, пламягаситель , имитатор - по большому счёту, это одно и тоже. То есть, устройство имитирующие работу каталитического нейтрализатора. Они не отвечают полностью требованиям ЕВРО и протоколам OBD. Но прекрасно справляются с такими понятиями как СО и СН. А нам больше и не надо. Стоят они в разы дешевле ( в Европе нейтрализаторы стоят от 1000 евро и выше),не прихотливы к бадяжному бензину и служат дольше.Уверен, что больше пол России катается именно на таких суррогатах( с латыни - вместо этого) и вполне довольны.
"...Знаю дядьку, он на Каене оба снял и ездит нормально..." - извини, не поверю.

Олег Прудников

в данной проблеме вам помогут здесь nstuning.ru, несколько раз был и всегда все нравилось, проблем нет и скидки хорошие

13 лет назад

RPI.su - самая большая русскоязычная база вопросов и ответов. Наш проект был реализован как продолжение популярного сервиса otvety.google.ru, который был закрыт и удален 30 апреля 2015 года. Мы решили воскресить полезный сервис Ответы Гугл, чтобы любой человек смог публично узнать ответ на свой вопрос у интернет сообщества.

Все вопросы, добавленные на сайт ответов Google, мы скопировали и сохранили здесь. Имена старых пользователей также отображены в том виде, в котором они существовали ранее. Только нужно заново пройти регистрацию, чтобы иметь возможность задавать вопросы, или отвечать другим.

Чтобы связаться с нами по любому вопросу О САЙТЕ (реклама, сотрудничество, отзыв о сервисе), пишите на почту [email protected]. Только все общие вопросы размещайте на сайте, на них ответ по почте не предоставляется.