Автомобиль с наиболее мягкой подвеской?

Встал выбор автомобиля с наиболее комфортабельной подвеской. Ценовой диапазон 750-850 т.р.
Так же необходимо чтобы авто имел хорошие сидения первого ряда с поясничной поддержкой.

Примечание:
tnv
Хм. Спасибо за обстоятельный ответ.
Б/у не нужно.
Новый пассат от 859, можно поднатужиться малость :)
Камри... не нравится ни ТО через 10000 ни сама машина, на мой взгляд японцы сильно отстали и уже заканчивают пожинать плоды былой "технологичности".
Скоро появится NEW jetta, там вроде как обещается нехзависимая задняя подвеска, не балка.

Примечание:
С5 выходит за 1000000 :( Ну и ступица неподвижная смущает :) Хотя к этому можно привыкнуть.

Примечание:
tnv
У меня сейчас Skoda. Масло всегда менял, как положено 15000 или год. Никаких проблем. Гарантия кончилась, двигатель в норме :)
У приятеля BMW 320, он на сервис вообще как ему компьютер подскажет ;) Так шо.. по японцам о машинах не судят. IMHO

Ответы:

tnv

Вообще наиболее комфортабельны автомобили представительского класса: большая колесная база, сложные многорычажные схемы, различные электронные системы гашения кренов и т.д. Но в ваш бюджет влезут только автомобили 7-10 лет от роду, обслуживание которых встанет в немалые деньги.

Сбитый лётчик

У С5 - кажется можно было заказать спортивные сидушки. Посмотрите американцев( правда хорошие сидения вы там не найдете).

tnv

Олег Петрович, позабавили про "не нравится ТО через 10000".
10 000 км - это максимальный интервал для замены масла и фильтров в России. Затягивать нельзя ни в коем случае.
Производители, которые указывают межсервисный интервал 15 или 20 тысяч - мягко говоря лукавят. В таком режиме к концу гарантийного срока от двигателя мало что останется - и "добро пожаловать за новым автомобилем Форд".
Не надо вестись на большой межсервисный интервал, чудес не бывает.
---
На некоторых БМВ да, там датчик реагирует на степень загрязнения масла, что очень даже правильно. И уверяю вас, что при интенсивной эксплуатации он это делает отнюдь не каждые 20 тысяч, а чаще. На других датчик реагирует на пробег, и это полный фуфел.
Вот неплохой пример опыта в части интервалов замены масла:
http://zig-zag63.livejournal.com/5283.html
Лично наблюдал подобное на Фордах с межсервисным интервалом 20 тысяч.

14 лет назад

RPI.su - самая большая русскоязычная база вопросов и ответов. Наш проект был реализован как продолжение популярного сервиса otvety.google.ru, который был закрыт и удален 30 апреля 2015 года. Мы решили воскресить полезный сервис Ответы Гугл, чтобы любой человек смог публично узнать ответ на свой вопрос у интернет сообщества.

Все вопросы, добавленные на сайт ответов Google, мы скопировали и сохранили здесь. Имена старых пользователей также отображены в том виде, в котором они существовали ранее. Только нужно заново пройти регистрацию, чтобы иметь возможность задавать вопросы, или отвечать другим.

Чтобы связаться с нами по любому вопросу О САЙТЕ (реклама, сотрудничество, отзыв о сервисе), пишите на почту [email protected]. Только все общие вопросы размещайте на сайте, на них ответ по почте не предоставляется.