Зачем на грузовики ставят сдвоенные колёса вместо одного широкого?

Для того же, зачем трюмы кораблей делают ячеичными.
Для надёжности.
Одна покрышка лопнула - но управление удалось удержать.

Как его поднимать/ставить одно тяжелое?
И запаска будет одинаковая для передних и задних

Первоначально сдвоенные колёса начали использовать для снижения нагрузки на покрышку при увеличении грузоподъёмности грузовиков. Теперь, при современной технологии, это уже не первостепенное значение. Современная грузоподъёмность грузового транспорта намного превосходит прочности дорожного покрытия и для снижения нагрузки на дорожное полотно и призвано применение сдвоенных колёс на одну сторону оси заднего моста. Для этой же цели применяют двух-, трёх- и даже четырёхосную компоновку заднего моста современных грузовиков для дорог общего пользования. А использование одной широкой покрышки вместо сдвоенных вызвано экономическими соображениями. Немаловажно, конечно, и борьба за снижение собственного веса транспорта, высвобождая дополнительную грузоподъёмность при современных условиях ограничений на дорожное полотно.