почему иностранные авиакомпании не пускают на внутренний рынок россии?

Абсолютно верно.
...Евгений Бачурина (Глава Росавиаци) спросили, не собирается ли Росавиация пустить на рынок внутренних перевозок иностранные авиакомпании. Тем более на международных линиях количество рейсов, выполненных иностранцами, растет гораздо быстрее, чем объем перевозок наших компаний.
Бачурин сказал этому твердое нет: "Россия остается и будет сильной авиационной державой".
Главу Росавиации тут же поддержал генеральный директор "Аэрофлота" Валерий Окулов.
"Каботаж - абсурден с точки зрения бизнеса, циничен по форме и разрушителен для отрасли", - заявил он, подчеркнув, что Россия должна сохранить суверенитет и господство в своем воздушном пространстве.
http://www.news.rin.ru/news/142282/
Так что так и останется - полет на украинской компании из Москвы до Симферополя с транзитом в Киеве - в 2 раза дешевле прямого рейса. (Дочь с мужем так и летают летом на отдых)

Конечно. И так в каждой отрасли. Когда на рынок заходит крупная иностранная компания, она, чтобы захватить рынок начинает демпинговать, поэтому «старожилам» приходится снижать цены, оптимизировать расходы, как-то бороться с не целевым использованием средств. Оно им надо? Проще проспонсировать на выборах партию (партию власти, желательно) или простимулировать конкретного депутата в нужный момент времени. К слову, в Европе минимальные цены на авиабилеты намного меньше.

Россиянским монополистам не выгодно. Делать они ничего не хотят, отрасль улучшать, эффективность повышать, зато бабло получать хотят... Так и будем в разы больше платить за перелет, чем за точно такой же в Европе.

СильноУмный
> А когда старожилы вынуждены будут закрыться - цены у демпингующих крупняков возвращаются обратно.
> Это - аксиома.